--

Желающие начать бизнес в грузоперевозках «тяжелой артиллерии» приобретают разные тягачи, но среди не бюджетных взгляд чаще всего падает на Scania R440.

Публике автомобиль полюбился за высокий уровень комфорта, качественную тормозную систему, мощный двигатель, позволяющий с легкостью преодолевать подъемы и надежность. Грузовик существует давно, в 2010 году в Европе он признан лучшим в классе.

Дизайн

Внешний вид тягача немного выделяется на фоне конкурентов, есть части схожие с конкурентами, но уникальность также присутствует. Фронтальная сторона выделяется огромной радиаторный решеткой, разделенной на 6 секций. В огромный бампер внедрены прямоугольные фары головного света с двумя круглыми подфарниками.

На фоне конкурентов аэродинамика значительно лучше, что ведет к меньшому расходу топлива на больших скоростях. Над верхней частью лобового стекла находится козырек, защищающий водителя от солнца.

Боковой стиль кабины дополняется небольшими выдавленными линиями для аэродинамики и дизайна. Садиться в кабину придется, поднявшись по двум массивным ступенькам. На дверях расположены массивные двойные зеркала заднего вида, практически лишающие начислите слепых зон.

Размеры тягача:

• длина – 5960 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 4000 мм;
• колесная база – 3750 мм;
• дорожный просвет – 265 мм;
• передняя колея – 2034 мм;
• задняя колея – 1830 мм.

Интерьер кабины Р440

Внутри все собрано качественно с использованием неплохих материалов. Инженеры поработали над эргономикой, у водителя все под рукой. Здесь два удобных посадочных места, обшитые кожей с электрорегулировками. Также здесь два спальных удобных места по 700 мм в ширину. Кресла можно сложить получив столики для перекуса, подстаканники в салоне тоже есть.

Четырехспицевая рулевая колонка оборудована множеством кнопок управления аудиосистемой, бортовым компьютером и кондиционером. Баранка регулируется по высоте, а за ней расположена панель приборов с крупными аналоговыми датчиками и вертикальным бортовым компьютером. Информация предоставляемая бортовым компьютером разносторонняя, о состоянии узлов можно узнать все.

На консоли не так много органов правления – шайбы кондиционера, CD магнитола и селектор стояночного тормоза. По всему интерьеру множество ниш, полочек и багажей.

В общем салон интересный и эргономичный, но тесный.

Технические характеристики Scania R440 4x2

Характеристики	Показатели
Мощность авто	440-730 л.с.
Колесная формула	4 на 2
Количество осей	2
Модель двигателя	SCANIA DC13 102 440
Длина	3450 мм
Ширина	1890 мм
Высота	1270 мм
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7500 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	13 000 кг
Диски	9.00-22.5
Максимальная скорость	88 км в час
Топливный бак	730 л
Расход топлива	28 л на 100 км

Тягач приводится в движение дизельным 6-цилиндровым двигателем с индексом DC13 102. Мотор за счет турбокомпрессора и объема в 13 литров выдает 440 лошадиных сил и 2400 H*m крутящего момента. Мощность была предсказуем, она написана в названии.

Двигатель связан с 12-ступенчатой МКПП GRS905 с однодисковым сцеплением. Короба дополнена делителем, демультипликатором и системой позволяющей не пользоваться сцеплением при переключении передач, оно нужно только для старта.

Крутящий момент поступает на задние колеса с блокировкой дифференциала. Эксплуатационные характеристики не удивляют – 88 км/ч максимальной скорости и расход в 37 литров солярки на сотню километров пробега. Расход топлива высок, но заправиться придется часто из-за двух топливных баков общим объемом 1110 литров.

Зимой мотор можно прогреть мотор от источника тока в 220V, для этого есть специальный порт.

Существуют другие модификации с другими силовыми агрегатами, а именно 12-литровый и 10-литровый моторы.

Тягач Р440 построен на лонжеронной раме, на которую установлен кузов через пневмоподвеску. Такая система часто используется на грузовиках, ведь она позволяет избавиться от ощущений неровностей дороги. Прежние колеса стоят за счет рессорной подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади используется двойная пневмоподвеска. Такая архитектура плюс пневма кабины доставляют приятные ощущения от вождения, а для дальнобойщиков это важный фактор.

Останавливается автомобиль за счет электронно-управляемых барабанных тормозов с АБС.

Итог и цена

Приобрести тягач можно новым за 5 500 000 рублей – это минимальный ценник, она может увеличиваться из-за заказа дополнительного оборудования. Вторичный рынок представлен меньшими ценами, в среднем они колеблются от 2 миллионов до 5 миллионов рублей.

Оснащение базовой комплектации:

• кондиционер;
• кожаный руль;
• автоматическое отопление салона;
• подогрев сидений;
• электрорегулируемый люк на кабине;
• АБС;
• полный электропакет.

Понятно почему тягач Scania R440 такой популярный, в нем нет чего-то удивительного, при этом все самое нужное сделано качественно. Внутри комфортно, ничего не отвлекает, мотор справляется, тормозная система тоже, этого достаточно чтобы сделать успешный магистральный грузовик.

Видео