--

Hyundai HD78 – один из самых популярных среднетоннажных коммерческих автомобилей в России. Машина вышла на рынок в 2008 году как замена HD72. Популярная она за счет небольшого ценника, практичности, надежности и адаптации к российским условиям.

Покупателю предложено несколько модификаций, плюс сама платформа позволяет установить практически любое дополнительное оборудование. Грузовик предназначен для работы в городе или пригороде, но некоторые используют для междугородних перевозок.

Содержание:

• Экстерьер
• Модификации
• Кабина
• Характеристики
• Подвеска
• Недостатки
• Стоимость
• Видео обзор

Началу основания серии положило тесное сотрудничество с Mitsubishi, изначально они делали вместе похожие авто, теперь южнокорейский производитель отделился. Цифры в названии неслучайны, они означают максимальную массу автомобиля, но об этом позже.

Дизайн Хендай ХД78

Внешность интересует покупателей в последнюю очередь, но с другой стороны изначально вы смотрите на внешность, только потом решаете стоит ли рассматривать модель подробно. Машина не выделяется в потоке, от конкурентов отличия есть, но небольшие.

Морда получила закругленную радиаторную решетку. Большие галогенные фары прекрасно освещают дорогу, к ним присоединяются прямоугольные поворотники. Оптика подчеркнута агрессивной выштамповочной линией идущей до конца двери. Простой неокрашенный бампер в базе оборудуется круглыми противотуманками.

Сбоку дверь Hyundai HD78 волнообразной формы за счет той самой выштамповки. В дверь внедрен дополнительный сигнал поворота. Еще один дополнительный поворотник установлен на крышу кабины. Для посадки в салон установлена большая металлическая ступенька.

В основном приобретают фургон, подразумевающий наличие сзади массивных двух дверей, открывающихся на 180 градусов.

Существует стандартная и удлиненная версия, вот их размеры:

• длина – 5275 либо 6715 мм;
• ширина – 2010 мм;
• высота – 2285 мм;
• колесная база – 2780 либо 3735 мм;
• дорожный просвет – 200-235 мм;
• максимальный угол подъема – 35 градусов.

Модификации

Купить модель можно только с кабиной, то есть шасси. Далее предлагается бортовик для перевозки сыпучих грузов. На шасси производитель по заказу устанавливает эвакуатор с краном или сдвижной платформой, либо кран-манипулятор.

В основном люди приобретают фургон, но он также доступен в нескольких модификациях. Чаще покупают простой или удлиненный фургон, предложен еще изометрический, фургон-хлебовоз, фургон-автолавка, мини-кэмпер на 12 квадратных метров, грузопассажирский фургон, медицинский фургон, версия на 30 человек для МЧС.

Выпускается еще рефрижератор, но найти его сложно. Суть модели в наличии нескольких морозильных генераторов для перевозки замороженных продуктов. Покупают ее не часто, ведь проще приобрести изотермический фургон и доработать его до требуемых целей.

Салон кабины Hyundai HD78

Кабина устанавливается на шасси через резиновые амортизаторы для комфорта водителя. Да, это не пневмоподвеска как у тягачей, но все равно приятно. Кабина одинарная с тремя посадочными местами, полуторная со спальным местом будет установлена за дополнительную сумму на удлиненную модификацию.

Сделан интерьер далеко не из самых качественных материалов, используется обычная ткань и твердый пластик. Тем не менее стоит отметить, что собран он хорошо. Сиденья обшиваются тканью с кожей на боковинах спинки. Регулировки механические. Центральная спинка откидывается, тем самым образуя большой подлокотник для пассажира с двумя подстаканниками и боксом.

Центральная консоль HD78 отделана пластиком под дерево – выглядит не очень. Двухспицевая баранка регулируется по высоте. К панели приборов привыкать не приходится, ведь это несколько привычных стрелочных датчиков и индикаторы неисправностей. Управлять печкой или магнитолой просто, консоль слегка повернута к водителю из-за чего дотягиваться легко. Печка и кондиционер настраиваются тремя классическими шайбами, а штатную магнитолу лучше заменить, она на кассетах.

Всю кабину Hyundai HD78 дополнительно шумоизолируют, что не только уменьшает уровень шума в салоне, но и сохраняет тепло зимой.

Двигатель

Модель двигателя	D4GA
Объем	3 907 см3
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	16
Максимальная мощность	140 л.с.
Крутящий момент	380 H*m
Коробка передач	5-ступенчатая МКПП M035S5
Тип сцепления	Сухое однодисковое
Максимальная скорость	119 км/ч
Объем бака	100 л

Фургон приводится в движение 4-цилиндровым рядным двигателем D4GA с турбонаддувом. Мотор обладает чугунным блоком, сухими гильзами цилиндров, впрыском Common Rail и шестеренчатым приводом распредвала.

ДВС при своем объеме 3,9 литра выдает 140 лошадиных сил и 372 H*m крутящего момента. Момент доступен полностью с 1400 об/мин. Мотор ранее соответствовал нормам Евро-3, сейчас он подрос до требований четвертого поколения. Мотор потребляет 14-18 литров солярки в зависимости от модификации.

Для рынка России автомобили HD78 подготавливаются, помимо увеличения клиренса в мотор внедряются дополнительные топливные фильтры (из-за качества нашей солярки) и систему прогрева мотора для зимы.

Двигатель стыкуется с 5-ступенчатой механикой M035S5, дополненной коробкой отбора мощности, гидравлическим приводом и сухим однодисковым сцеплением. Мощность передается на заднюю ось через трубчатый кардан, со скользящей вилкой на промежуточной опоре с универсальным шарниром.

Ходовая

Снаряженная масса	2550-2825 кг
Грузоподъемность	4675-4950 кг
Максимальная масса	7500 кг
Нагрузка на передню ось	2820 кг
Нагрузка на заднюю ось	4680 кг

Машина построена на шасси, созданном из высокопрочной закаленной стали, которое усиливается траверсами. Подвеска Hyundai HD78 рессорная на обеих осях, спереди малолистовые рессоры, сзади полуэллиптические рессоры с гидравлическими двухнаправленными амортизаторами. Передняя ось дополняется стабилизаторами поперечной устойчивости.

Шасси позволяет автомобилю перевозить груз до 4,8 тонны веса, общая масса не должна превышать 7,5 тонны в России. Показатель максимального веса можно немного превысить, но делать это на постоянной основе не стоит.

За счет установки гидроусилителя облегчается не только управление, но и информативность – всегда понимаешь как расположены колеса. Модель создана для города, радиус разворота в 5,2 метра говорит нам об этом. Длинная версия разворачивается, используя 7,3-метровое расстояние.

Грузовик останавливается за счет дисковых тормозов спереди и барабанных сзади. Система дополняется саморегулирующими колодками, сама по себе она двухконтурная и гидравлическая. Опционально устанавливается двойной тормозной усилитель. Существует горный тормоз.

Недостатки

Основная проблема автомобиля – кузов, он слишком подвержен коррозии, поэтому покупать старые б/у варианты не стоит. Ругают водительское сиденье, оно очень некомфортное. Если постоянно перегружать Hyundai HD78 рессоры начинают приходить в негодность, но можно их усилить рессорами от Газели.

Грузовик проходит 100-150 тысяч километров без особых проблем, мелочи меняют по гарантии. После начинаются легкие недочеты:

• замена подвесных подшипников;
• замена рулевых наконечников;
• течь радиатора печки;
• приходят в негодность шланги ГУРа;
• замена наружных подшипников ступиц и т.д.

Назвать его ненадежным сложно, не могут детали жить вечно, это касается абсолютно всех автомобилей.

Цена

Грузовик стоит недорого, именно поэтому он такой популярный в России. Его ценовой сегмент находится посередине между Газелями и Мерседесами. Начальный ценник равен 2 290 00 рублей – комплектация STD, оборудованная АБС, противотуманками, электропакетом, выдвижной лестницей и магнитолой на 2 колонки.

Цены разных модификаций:

• бортовик – 2 290 000 рублей;
• бортовик с тентом – 2 350 000 рублей;
• изотермический фургон – 2 400 000 рублей;
• промтоварный фургон – 2 370 000 рублей;
• крано-манипулятор – 4 100 000 рублей.

Хендай ХД78 можно приобрести на вторичном рынке в среднем за миллион рублей, но лучше присматриваться к предложениям подороже.

Вывод достаточно простой – отличный грузовик для коммерческой городской деятельности, не зря он так популярен. За небольшие деньги вы получаете вместимость и надежность, этих двух факторов достаточно для успешных коммерческих перевозок.

Видео