--

Hyundai HD65 – это грузовой автомобиль небольших размеров различного назначения. Модель была разработана корейским производителем в 2009 году. Она рассчитана на перевозку грузов, вес которых не превышает трех тонн, помимо фургона или грузовой платформы, она также может также быть оснащена автоэвакуатором или краном-манипулятором. Это несложный в эксплуатации автомобиль, который рассчитан на выполнение базовых функций и не нуждается в дополнительном обслуживании.

Содержание:

• Дизайн
• Модификации
• Кабина
• Двигатель и КПП
• Шасси
• Стоимость
• Видео обзор

Экстерьер

Грузовик отличается элегантным дизайном, его внешность выдержана в европейском духе, это современный по своим очертаниям грузовик. В его передней части обращает на себя внимание бампер массивных очертаний, решетка радиатора хромированная. Спецтехника снабжена двойными передними фарами, которые дополнены противотуманными фонарями встроенного типа для максимального уровня надежности в поездке.

Преимущество машины – удачная форма, позволяющая ей хорошо вписываться в городской трафик, благодаря чему этот грузовик весьма эффективен при перевозках в оживленном потоке внутри города.

Модификации HD65

Грузовик может быть выполнен в нескольких модификациях с разной кабиной. Они отличаются целым рядом параметров.

Модификация со стандартной кабиной нормальной длины обладает колесной базой в 2,78 метров. Длина этого грузовика 5,275 метров, а вес снаряженной машины – 1925 килограмм. Ее радиус разворота – 5 метров.

Модификация с кабиной в полуторном исполнении имеет колесную базу 3,57 метров, а длина спецтехники – 6, 465 метров. Масса этой разновидности грузовика 2 тонны 70 килограмм, а радиус ее разворота – 6,5 метров.

Наконец, грузовик с кабиной в двойном исполнении располагает колесной базой 3,375 метров, его длина – 6.175 метров. Его масса 2,225 тонны. При развороте радиус его движения имеет показатель 6,1 метра.

Помимо этого кабина может быть выполнена в одном из двух вариантов ширины, этот показатель может составить либо 1760 миллиметров, либо ровно два метра.

В то же время существует ряд показателей, которые одинаковы у всех модификаций:

• высота Hyundai HD65 – 2335 миллиметров;
• размеры колеи —1680 мм для передней пары;
• 1495 – для задней;
• дорожный просвет – 200 миллиметров;
• максимальная весовая нагрузка – 5,7 тонн;
• наибольшая скорость, которую способен развить грузовик, составляет 125–130 км/ч. Величина топливного бака – 100 литров.

Кабина

Кабина может быть выполнена в одном из двух вариантов. Доступна стандартная 3-местная либо удлиненная вдвое, в которой 6 мест. Сидения снабжены надежными ремнями безопасности.

Подъем в то пространство происходит с использованием подножки из алюминия, имеющей рифленую верхнюю поверхность, которая позволяет избежать подскальзывания. Для комфорта пассажира и водителя кабина грузовика оснащена изоляцией против шума и вибрации, которая скрадывает внешние воздействия.

Кабина обладает стеклами большой площади, что предоставляет водителю превосходный обзор происходящего вокруг. Для этих же целей служат и имеющие большие размеры боковые зеркала.

Салон 3-местной кабины просторен (в 6-местной он, разумеется, ощутимо больше). Расположение объектов внутри кабины Хендая ХД65 напоминает принятое в легковых автомобилях. Приборная панель грузовика выполнена с учетом эргономики, кресла как водителя, так и пассажиров имеют комфортабельную конструкцию. За сидением предусмотрено пространство, которое имеет достаточный объем для размещения внутри инструментов водителя.

Оборудование, устанавливаемое в кабине, включает узел отопления, который позволяет поддерживать комфортную температуру внутри грузовика также в морозное зимнее время. Также в этом пространстве оборудована эффективная вентиляция. Грузовик оснащен электрическими стеклоподъемниками, зеркала задней сферы кабины обогреваемые. В базовой комплектации имеется тахометр.

Приборная панель в кабине облицована под дерево. В центре пространства можно расположить съемный столик. В дополнение кабина может оборудоваться магнитолой.

При возникновении потребности в исследовании и ремонте двигателя существует возможность откинуть кабину вперед под углом 50о, что облегчает доступ к мотору грузовика.

Двигатель и КПП Hyundai HD65

Характеристики	Показатели
Модельный год	2004
Тип кузова	Грузовик
Длина, мм	6075-6515
Ширина, мм	2000
Высота, мм	2250
Дорожный просвет, мм	200
Колея передняя, мм	1667
Колея задняя, мм	1495
Колесная база, мм	3570
Снаряженная масса, кг	2500
Полная масса, кг	7200
Количество дверей	2
Количество мест	3
Привод	Задний
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах	140/2800
Рабочий объем двигателя, см³	3907
Крутящий момент, н·м / оборотах	380/1000-2400
Вид топлива	ДТ
Объем топливного бака, л	100
Максимальная скорость, км/ч	125
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км	17.0

Двигателем выступает 4-тактный дизель. Это 4-цилиндровый рядный агрегат. Он может быть выполнен в одном из трех вариантов:

• атмосферный с объемом 3,3 литра, его мощность 100 лошадиных сил;
• с турбонаддувом объемом 3,6 литров и мощностью 115 л.с.;
• наконец атмосферный, размер которого 3,9 литров, а мощность – 120 л.с.

Все моторы относятся к 4-тактным, у них предусмотрен непосредственный впрыск топлива, также они оснащены водяным охлаждением. В двигателях действуют только насосы высокого давления, напротив насос-форсунки в них отсутствуют.

Система Common Rail рассчитана на улучшение параметров рабочей смеси и оптимизацию управления впрыском топлива, что дает повышение эффективности работы двигателя.

В смешанном городском цикле спецтехника расходует 17 литров на сотню километров. В целом же диапазон потребления топлива составляет от 15 до 20 литров на 100 км.

Требования к качеству топлива у агрегата отсутствуют, он неприхотлив в этом отношении. Стандартный ресурс двигателя Хендай ХД65 составляет 200 тысяч километров пробега до первого ремонта.

Моторы для российского рынка, отвечают нормам экологичности, установленным в стандарте Евро-3. В 2016 году в России появились также агрегаты новейшей модификации Евро-6.

Трансмиссия механическая, ее ведущим мостом является задний. Сцепление имеет однодисковый механизм сухого типа, его ресурс составляет от 120 до 150 тысяч километров пробега до того как ему потребуется ремонт.

Коробка передач имеет пять передач, а также одну дополнительную на реверс (заднюю). КПП относится к механическим, переключение скоростных режимов производится посредством напольного рычага. Все пять передач снабжены синхронизаторами.

Шасси

В качестве шасси выступает обладающая повышенной жесткостью рама, прошедшая предварительную термическую обработку. Рама выполнена из стали, а для ее усиления предназначены располагающиеся поперечно траверсные детали. Крепление к раме других элементов производится посредством болтов.

Шасси Hyundai HD65 рассчитано на установку целого ряда разновидностей оборудования, в числе прочего это:

• изотермический фургон для перевозки грузов, нуждающихся в фиксированном температурном режиме;
• промтоварный фургон, рассчитанный на перевозку товаров при избежании атмосферных воздействий;
• бортовая платформа для перевозки грузов, идущих в россыпи;
• автогидроподъемник, снабженный электроизолированной люлькой с пультом дистанционного управления, посредством данного оборудования можно выполнять работы на высоте над земной поверхностью до 32 метров.

Тормозная система модели включает три разновидности тормоза, стояночный, рабочий и горный:

• рабочий тормоз обладает двухконтурной системой на гидравлической основе, он оснащен вакуумным усилителем;
• стояночный относится к устройствам натяжного типа, он функционирует на карданном валу, он приводится в действие посредством троса, который идет из кабины грузовика;
• горный тормоз представляет собой вакуумного типа заслонки, данный механизм включается посредством тумблера, расположенного в кабине на приборном щитке.

Тормозные механизмы HD65, устанавливаемые на передних колесах спецтехники, относятся к дисковому типу, а на задних колесах стоят барабанные устройства.

Рулевое управление снабжено усилителем, в котором используется гидравлика. Благодаря ее присутствию водитель может крутить колесо, не прилагая к нему усилий. Гидравлический усилитель располагается в одном корпусе с рулевым механизмом.

Цена

Цена нового грузовика, снабженного фургоном изотермического типа, составляет примерно 2 100 000 рублей. Если же покупатель соглашается на ТС с пробегом, то он сможет купить его за в два раза меньшую сумму.

Таким образом, корейский грузовик Hyundai HD65 представляет собой современную модель небольшого грузовика. Он весьма маневрен и хорошо проявляет себя в городском потоке, кроме того весьма экономно расходует топливо и неприхотлив в обслуживании.

Видео