--

Первая автомобилестроительная компания Японии Isuzu представила грузовой транспорт модельного ряда ELF еще в 1959 году. В линейку входит огромное количество моделей с различными размерами и грузоподъемностью. Среди этого множества стоить выделить Isuzu ELF 7.5 – компактный грузовик, использующийся на предприятиях среднего и малого бизнеса.

Модель отличается высоким комфортом, практичностью и маневренностью. Изначально она производилась для японского рынка и некоторых других азиатских стран, но уже на протяжении многих лет грузовик можно встретить на российских дорогах. Кстати, модификации для России имеют специальную подготовку, включающую в себя антикоррозийную обработку, защиту открытых технических узлов и утепление кабины.

Содержание:

• Внешность и размеры
• Кабина
• Характеристики
• Модификации
• Стоимость
• Видео обзор

Дизайн и габариты

Дизайн японских грузовых автомобилей ELF компании Isuzu всегда выполнен в едином стиле, и встретив на дороге модель от этого производителя, будет сложно определить, что это именно за модель. Кабины выполнена из цельнометаллических листов.

Передняя часть от крыши до нижней части бампера полностью вертикальна. Решеткой радиатора служат несколько щелевидных прорезей в центральной части «морды». По сторонам от нее расположились огромные с вертикальным ориентированием и несколько этажным строением фонари. Передний бампер Isuzu ELF 7.5 с прямоугольной формой имеет небольшую высоту. В центре расположилось место крепления номерного знака, а по бокам от него два небольших воздухозаборника. В углы бампера интегрированы прямоугольные противотуманные фары. Боковые зеркала заднего вида крепятся в средней и верхней части двери. Они имеют вертикальное ориентирование и большую площадь.

Собрано и «по-рабочему» «Эльф» выглядит в профиль. Над пластиковой колесной аркой проходит схожая металлическая штамповка на двери. Площадь остекления на двери постепенно увеличивается кпереди. Имеется небольшая подножка для удобства посадки.

Дизайн задней части напрямую зависит от выбранных грузовых надстроек. Но по классике везде можно встретить отбойник и фонари с горизонтальным ориентированием.

Если говорить о стандартных габаритах, то они имеют следующие значения:

• длина составляет – 6635 мм;
• ширина – 2115 мм;
• высота – 2265 мм;
• колесная база – 3815 мм;
• максимально допустимая масса – 7 490 кг;
• грузоподъемность – 4630 – 4780 кг.

Кабина Isuzu ELF 7.5

Здесь все выглядит и скучно и однообразно с другими моделями. Однако, каждая деталь здесь продумана до мелочей, чтобы пассажиры и водитель чувствовали себя комфортно.

Эти продуманные мелочи начинаются уже при открывании дверей, которые, кстати, раскрываются на 90 градусов, что существенно облегчает посадку и высадку. Отметим и удобные, большие ручки на передних стойках, которые так же играют немалую роль в комфорте посадки. За счет небольших стоек, вертикальных форм кабины, грузовик получил большую площадь остекления и безупречный обзор.

В кабине используются низкокачественный и гремучий пластик, однако, подогнан он весьма неплохо. Перед водителем 2-спицевый руль с широкой средней частью, а за ним универсальные органы управления системами в виде рычажков, архаичная приборная панель и немного кнопок. Все это выполнено в прямоугольных и квадратных фигурах.

По периметру панели раскиданы воздуховоды с вертикальными перегородками. На центральной панели Isuzu ELF 7.5 расположился блок управления климат системой и другими органами грузовика. Аудиосистема отсутствует, но есть подготовка под нее. Рулевая колонка имеет широкий спектр регулировок, то же самое можно сказать и про сиденья, как пассажирский диван, так и водительское кресло. Помимо большого количества регулировок они имеют оптимальное наполнение и выраженную поддержку. Грузовик обладает сразу двумя пассажирскими местами.

Технические характеристики ELF 7.5

Для грузовика производитель предлагает две модификации абсолютно идентичного мотора. Первая из них отвечает экологическому стандарту «Евро-4», а вторая – «Евро-5». Данный стандарт грузовик проходит благодаря дополнительному нейтрализатору. Сам же мотор представляет собой дизельную «четверку», объем которой составляет внушительные 5.2 литра. Мотор имеет турбонаддув и знаменитую систему электронного впрыска топлива Common Rail. Мощность силового агрегата составляет 155 л.с., а пиковый крутящий момент – 419 Нм.

Обе модификации Isuzu ELF работают в паре с безальтернативной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая комплектация поставляется с приводом на заднюю ось, однако, опционально можно заказать и модификацию с подключаемым полным приводом.

Подвеска грузовика в круг зависимая и имеет рессорное строение, а спереди Эльф оснащается стабилизатором поперечной устойчивости. Тормоза в круг барабанные, а рулевое управление дополнена гидроусилителем.

Модификации

Машина имеет несколько различных модификаций, которые различаются по габаритной длине и расстоянию между осями. Также высота зависит от грузовых надстроек, под которые с завода подготовлен грузовик:

• ELF автоцистерна;
• бортовая платформа;
• изотермический фургон;
• промтоварный фургон;
• самосвал;
• манипуляторы, эвакуаторы;
• автогидроподъемник.

Что касается модификаций с различными длинами:

• общая длина и длина колесной базы короткой модификации – 5985 мм/3365 мм;
• стандартной модификации – 6635 мм/3815 мм;
• длинной модификации – 7355 мм/4175 мм;
• удлиненной модификации – 7805 мм/4475 мм.

Цена

На сегодняшний день стоимость нового авто шасси стартует с отметки 2 700 000 рублей. Поддержанные модели в среднем продаются в диапазоне 1 600 000-2 400 000 рублей. Также цена грузовика изменяется от выбранных надстроек.

Isuzu ELF 7.5, как и вся линейка «Эльфа» это настоящие «боевые» автомобили, которые ежедневного по всей стране перевозят огромное количество грузов. Они заслужили уважение потребителей и продолжают без «сюрпризов» радовать своих владельцев.

Видео