--

Daewoo BS106 – низкопрофильный 2-осный автобус для городского и пригородного передвижения с вагонным цельнометаллическим типом кузова. Автобус выпущен в 1991 году и за все время он несколько раз подвергался рестайлингу.

Машина чаще всего окрашена в несколько ярких цветов. Головная оптика представлена пластиковой накладкой, которая разделяет оптику на 4 круглых галогенных фонаря. Небольшой бампер модели получил круглые противотуманные фары.

Есть несколько модификаций BS106, одна представлена одной автоматической дверью спереди, другая оборудуется дополнительной в середине кузова.

Габариты автобуса:

• длина – 10530 мм;
• ширина – 2500 мм;
• высота – 3040 мм;
• колесная база – 5200 мм;
• клиренс – 185 мм;
• передний свес – 2170 мм;
• задний свес – 3160 мм.

Вес в снаряженном состоянии равен 9015 кг, максимальная масса равна 16500 кг.

Кабина

Количество посадочных мест зависит от модификации, городская версия вмещает 32 человека, пригородная – 50 человек. На первой модификации Daewoo BS106 часто передвигаются стоя, таким образом максимум автобус может вместить 104 пассажира.

В обоих случаях кресла обшиты кожей, но по форме отличаются, также отличаются и подлокотники. Первая модель получает два ряда кресел, вторая оборудуется двумя рядами двойных сидений с регулировкой наклона спинки.

Пространство обогревается горячим воздухом, но российским модификациям устанавливают дополнительные отопители.

Водитель имеет закрытое пространство и кресла на пневмоподвеске с механическими регулировками в 6-ю направлениях. Управление ТС осуществляется 2-спицевым рулем с гидроусилителем и передаточным числом 22.4:1. Приборная панель представлена семью аналоговыми датчиками, а вокруг водителя расположилось множество органов управления всеми системами.

В штатной версии устанавливается кассетная стерео магнитола, передающая звук через 6 динамиков. Также присутствует микрофон для диалога с пассажирами.

Технические характеристики Daewoo BS106

Для автобуса предлагается три вида моторов, установленных в его задней части.

1. Первый рядный 6-цилиндровый дизельный ДВС при объеме 7,6 литра и прямым впрыском Bosch генерирует 225 лошадиных сил и 800 единиц крутящего момента. Агрегат турбированный.
2. Второй двигатель BL08 Diesel при объеме 11,1 литра выдает 300 лошадей с 1127 H*m крутящего момента. Это также турбированный мотор со смазкой принудительного типа через масляный насос Gear Pump.
3. Третий агрегат является газопоршневым, это переработанная версия предыдущего мотора, производящая 290 лошадей и 1128 единиц момента, передаваемого на заднюю ось.

Модель КПП	K1205D
Тип КПП	Механическая
Количество передач	5
1 передача	7.276
2 передача	4.709
3 передача	2.668
4 передача	1.612
5 передача	1.000
Задняя передача	7.639
Передняя подвеска	Зависимая на рессорах с гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая на рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором
Тормоза	Барабан 410 мм
Тип тормоза	2-контурные пневматические

Парой для всей линейки выступает 5-ступенчатая механика K1205D с однодисковым 430-миллиметровым сухим сцеплением. Мощность Daewoo BS106 передается на заднюю ось, максимум удается развить скорость в 100 км/ч.

Ходовая автобуса зависимая по кругу на продольных полуэллиптических рессорах. На все колеса устанавливаются телескопические амортизаторы, задняя ось получает еще стабилизаторы поперечной устойчивости. Останавливается ТС за счет барабанной двухконтурной тормозной системы по кругу диаметром 410 мм.

Цена

Автобус продается на российском рынке по цене от 7 600 000 рублей, что дорого. Из-за высокого прайса кореец не сильно распространен в России при том, что он остается хорошим автомобилем для городского транспорта. Намного популярнее автобусы ЛиАЗ-5256, потому что дешевле и ничуть не уступают по функциональности.

Видео обзор Daewoo BS106