--

Hyundai Aero Town – корейский автобус переживший уже больше трех поколений, выделяющийся на фоне конкурентов высокой надежностью. Последняя версия выпущена в 2003 году, есть несколько модификаций с разной колесной формулой и количеством посадочных мест.

Визуальная часть выглядит старо, все-таки с 2003 года прошло много лет, стандарты дизайна поменялись. Передняя часть в зависимости от года выпуска обладает круглой или прямоугольной двойной оптикой. На простой бампер всегда ставились прямоугольные ПТФ.

Прямая боковина автобуса Hyundai Aero Town оснащается одной или двумя дверьми в зависимости от версии. Весь кузов обрабатывается антикоррозийным составов электролиза, изобретенным самим Хендаем. Несущий кузов для жесткости дополняется ребрами сбоку и усилениями на дне. На трассе автобус ведет себя нормально, его не ведет.

Габариты:

• длина – 8495-8990 мм;
• ширина – 2290 мм;
• высота – 2895 мм;
• колесная база – 4000-4390 мм;
• дорожный просвет – 195 мм.

Автомобиль весит от 6965 кг до 7030 кг. Максимальная масса автобуса не должна превышать 10140 кг, по крайней мере на долгосрочной перспективе.

Салон

Покупателю предложен городской и туристический вариант. Городская вариация оборудуется от 24 до 33 посадочных мест. Кресла максимально простые, тканевые с подлокотниками и ручками. Туристическая модификация оснащается двумя двойными рядами мягких кресел в количестве 29-37 мест. Туристические сиденья обшиваются кожзаменителем.

Городской вариант часто перевозит стоячих пассажирок, которых вмещается 40 штук.

Мягкое кресло водителя Hyundai Aero Town регулируется механически. Вокруг пилота множество кнопок для управления разными системами, в основном это магнитола, климатическая установка, автоматические двери и стеклоподъемники.

Управляется машина 2-спицевым рулем с гидроусилителем. Оформление панели приборов огорчает – ничего современно, только старой формы аналоговые приборы.

Технические характеристики

Есть возможность выбрать двигатель для автобуса, жаль, что они все дизельные и 6-цилиндровые. Все оснащаются топливным насосом Bosch и топливным фильтром Spin-on Type.

1. Базовая комплектация имеет двигатель D6BR, выдающий при объеме 7,5 литра 181 лошадиную силу и 480 H*m крутящего момента. За счет механической 5-ступенчатой КПП K505A в качестве пары максимальная скорость равна всего 122 км/ч.
2. Вторая установка Hyundai Aero Town носит индекс D6DA19 и за счет своего объема 6,6 литра она дает 196 лошадиных сил и 568 единиц крутящего момента. Он стыкуется с 5-ступенчатой механикой KH-10. Максимальная скорость равна 114 км/ч.
3. Третий мотор устанавливается только на туристическую модель, но от второго двигателя технически практически не отличается. Индекс D6DA22 и при том же 6,6-литровом объеме он выдает уже 225 лошадей и 637 H*m крутящего момента. Его максималка равна 117 км/ч.

Все привыкли, что дизеля турбированы, но тут базовый мотор атмосферный, остальные версии оснащены турбиной с интеркуллером. Привод всегда задний, но кардан, передающий момент к мосту отличается.

Модели карданов Hyundai Aero Town:

• D6BR – SI550 1;
• D6DA19 – P8;
• D6DA22 – P10.

Подвеска также будет отличаться в зависимости от выбранной версии. Либо вы получите полностью рессорную схему, либо пневматичекую, либо комбинированную. Пневматика конечно значительно комфортнее, но рессорная надежная. Всегда будут установлены телескопические амортизаторы, спереди также установят стабилизаторы поперечной устойчивости.

Останавливается автобус за счет двухконтурных, пневматических барабанных тормозов. С задачей они справляются полностью. Объем бака – 200 литров.

Цена

Машина давно стоит на конвейере, поэтому ее сняли с производства. Сейчас приобрести ее можно только на вторичном рынке где средний ценник равен 1,3 миллионам рублей. Туристические версии намного дороже, даже б/у стоят около 5 миллионов рублей.

Aero Town – неплохой автобус для бизнеса, ничем не выделяющийся на фоне конкурентов. Единственное ради чего стоит его приобретать – это надежность.

Видео