Terex 970 Elite

—

Экскаватор-погрузчик Terex 970 Elite присутствует в России с 2002 года. Благодаря большому ассортименту сменного оборудования он нашел себе применение в строительстве, сельском хозяйстве, на складах и других предприятиях, а большой ассортимент сменного оборудования позволяет ему разрабатывать грунт, участвовать в сносе зданий, перегружать сыпучие материалы, бурить скважины и выполнять другие работы.

Особенности модели

Экскаватор представляет собой полноприводную машину на пневмоколесном ходу. Уникальный рисунок протектора хорошо сочетается с колесной формулой 4х4. Это наделяет технику высокой проходимостью и позволяет выполнять операции, невзирая на тяжелый рельеф местности.

Хорошая сборка и наличие в конструкции надежных механизмов не позволяют модели оставлю ее известной на протяжении 16 лет. Среди особенностей пользователи выделяют:

• Интервал ТО, который составляет 500 часов работы;
• Высокую скорость в транспортном положении – до 40 км/ч;
• Маневренность Терекс 970 Элит, за счет применения «крабового хода» и движения «след в след»;
• Производительную гидросистему с закрытым контуром и ее очищаемые радиаторы;
• Эффективные масляные тормоза, отличающиеся большим ресурсом и приводом на два или четыре колеса;
• Возможность переключения передач без выжима сцепления;
• Простую блокировку дифференциала с помощью педали.

Токсичность выхлопных газов машины соответствует нормам европейского стандарта EU Stage 3A – использование техники наносит минимальный вред окружающей среде и человеку. Адаптированный к условиям внешней среды экскаватор можно использовать в диапазоне температур от -40 до +40 Со, невзирая на дождь, снег и порывистый ветер.

Разнообразие сменного оборудования

Экскаватор-погрузчик пользуется в строительстве, коммунальном и сельском хозяйстве, ремонте дорожного покрытия, бурении скважин, разработке грунта и в других сферах человеческой деятельности. Terex 970 Elite стал по-настоящему универсальным за счет большого ассортимента сменного оборудования:

• Быстросменный механизм (БСМ) – это один из самых значимых элементов экскаватора, который сокращает время установки новых узлов;
• Рыхлитель – для вскрытия мерзлых пород грунта, асфальтного покрытия, выемки крупнообломочных пород, подготовки к разработке массивов земли. Механизм управляется гидроцилиндром, который наделяет его высокой мощностью;
• Гидравлический молот пригодится там, где не хватает мощности рыхлителя, для сноса зданий и разрушения бетонных фундаментов и других сооружений;
• Гидробур – используется для бурения скважин под дорожные знаки, сваи, опоры и другие нужды. Глубина бурения ничем не ограничивается и регулируется установкой удлинителей;
• Отвалы – необходимы для перемещения в продольном направлении грунта, сыпучих и крупнообломочных материалов и для уборки снега. Все типы оборудования оснащаются поворотным механизмом;
• Ковши различной формы и размеров, двухчелюстные заменяют обычный ковш, грейфер, захват и найдут применения в работе с грунтом, обломочными породами и строительным мусором, а также пригодятся в водном и лесном хозяйстве. Область их применения ограничивается только вашей фантазией;
• Вибротрамбовщики – применяются для уплотнения различных материалов, устройства откосов, планировки строительной площадки и подготовки основания для установки различного оборудования;
• Дорожная фреза – используется для подготовки асфальта к ямочному ремонту, нарезки штрабов и уступов на земляном полотне, профилирования откосов насыпей и выемок, создания шумовой разметки;
• Дорожные щетки для Terex 970 Elite с технологией плавающих щетинок огибают любые препятствия и эффективно очищают покрытия от грязи, талого снега и другого мусора;
• Паллетные вилы превращают экскаватор в полноценный погрузчик для работы на складах.

Для управления всеми типами навесного оборудования предназначена гидравлическая система. Контроль над ней осуществляется прямо с места оператора-водителя, что позволяет выполнять все операции в любых погодных и климатических условиях.

Салон кабины

Двухдверная кабина закрытого типа отличается своей функциональностью и эргономичностью. Она имеет панорамное остекление и создает водителю отличные условия для наблюдения за рабочими процессами. Полноповоротное кресло создает комфортные условия как при поездках к месту работы, так и при манипулировании сменным оборудованием. Сиденье имеет пневматическую подвеску и защищает оператора от вибраций.

Рулевая колонка Терекс 970 Элит имеет механизм регулировки угла наклона и подстраивается индивидуально под каждого водителя. За рулевым колесом располагаются основные элементы управления и приборная панель. Почти у самого пола – педаль, блокирующая дифференциал, которая добавляет комфорта управлению техникой.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка представлена дизельным мотором 1104D-44T объемом 4,4 литра и максимальной мощностью 100 л.с. Двигатель имеет четыре цилиндра с рядной компоновкой и развивает крутящий момент в 495 Нм при 1400 оборотах в минуту. При этом его номинальная мощность составляет 88 л.с.

В состав силовой установки также входит оптимизированная система непосредственного впрыска топлива, которая снижает расход горючего материала и уменьшает вредные выбросы в атмосферу. Водяное охлаждение Terex 970 Elite в купе с закрытой системой смазки с сапуном обеспечивают долгую и стабильную работу. Для защиты двигателя от поломок используются автоматические системы отключения по давлению и по температуре.

В купе с двигателем работает полностью синхронизированная полуавтоматическая 4-х ступенчатая коробка передач. Имеется 4 передачи переднего хода и две – заднего. При этом КПП никак не влияет на выдаваемый крутящий момент двигателем и передает всю его мощь на полноприводную конструкцию с запускаемой фронтальной осью и блокируемым задним дифференциалом.

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Остров экскаватора – стальная рама с локальными сварными швами. Она покрыта полиуретановой антикоррозийной смесью, которая хорошо защищает ее от влаги. Передний мост оснащается балансирной подвеской, а задний комплектуется конструкцией полужесткой архитектуры. Управление машиной осуществляется гидростатической системой с аварийным ручным механизмом.

За торможение отвечает гидравлическая система повышенной мощности. Она подает усилие на многодисковые «мокрые» механизмы, расположенные на каждом колесе. Они имеют самовыравнивающие и саморегулирующие механизмы, которые продлевают их срок службы и не освобождают от периодического обслуживания. Управление тормозами Терекс 970 Элит независимое с двумя алгоритмами работы, которые позволяют включить торможение только на двух или на всех четырех колесах.

Стоимость

Цена нового экскаватора-погрузчика находится в пределах 4,2 млн. рублей. Она зависит от комплектации и приобретаемого совместно с ним навесного оборудования. Стоимость поддержанной техники имеет больший разброс и зависит, в основном, от года выпуск модели. Так, за машину 2008 года обычно просят 1,9-2,2 млн. рублей. Экземпляры моложе – 2012-2013 годов стоят от 2,5 до 3,5 млн. рублей. Гораздо дешевле обойдется аренда – за один час эксплуатации придется отдать от 1 000 рублей.

Экскаваторы с самого начала своего существования сумели зарекомендовать себя с положительной стороны. Благодаря хорошей сборке, надежным узлам и механизмам они верой и правдой служат своим владельцам на протяжении десятилетий. Большой выбор навесного оборудования позволяет подстроить их для определенных операций, а мощная гидросистема удивляет своей производительностью и грузоподъемностью. Terex 970 Elite – это отличный выбор для любой организации.

Видео