--

Экскаватор-погрузчик JCB 4CX относится к классу спецтехники, и выпускается Британской компанией «Джозеф Сирил Бэмфорд Лтд». Это колесный трактор с комплектом навесов для проведения строительных, дорожных, земляных, и разгрузочных работ. При своих компактных габаритах это довольно мощный экскаватор, который на ограниченных пространствах держится по-хозяйски уверенно.

Содержание:

• Назначение
• Кабина
• Навесное
• Модификации
• Технические характеристики
• Гидравлика
• Тормоза
• Плюсы и минусы
• Стоимость
• Видео

Назначение

Назначение экскаватора-погрузчика заключается в следующем:

• рытье котлованов,
• расчистка и планировка территорий:
• погрузка и транспортировка строительных сыпучих материалов – гравия, песка, щебня, строительного мусора;
• бурение скважин.

При прокладке трубопроводов, инженерных сетей машина выкапывает траншеи. JCB 4CX отлично фрезерует – снимает верхний слой асфальта, бетона. Выполняет функцию гидромолота.

Водительская кабина

Приборная панель, расположенная с правой стороны, обеспечивает водителя максимальным объемом информации о работающих механизмах. На приборной панели расположены:

• часы;
• счетчик моточасов (защищенный от подмотки);
• счетчик пройденного расстояния
• индикатор уровня топлива;
• датчик числа оборотов;
• термоуказатель охлаждающей жидкости.

Все устройства управления JCB 4CX расположены эргономично и удобно. Для защиты приборной панели предусмотрена крышка. Грамотно расположено и освещение. В кабине имеются дуги безопасности, защита от пыли, вибрации и шума. Панорамное остекление обеспечивает широту обзора. Площадь стекла составляет 6,4 кв.м. на переднем и заднем стеклах предусмотрены дворники.

Кресло водителя на демпфирующей, то есть гасящей вибрации и колебания, подвеске. Оно регулируется по высоте, и углу наклона спинки. В кабине предусмотрено климатическое оборудования, обеспечивающее комфортные условия работы зимой и летом. В кабине имеется радиоприемник с двумя стереоколонками.

В кабину можно попасть с двух сторон. Пол кабины выполнен из покрытия, легко очищаемого.

С целью дополнительного комфорта в кабине предусмотрены:

• автоматическая компенсация сиденья, зависящая от веса механизатора;
• сиденье с подогревом;
• электрообогрев лобового стекла;
• компактный электрочайник для приготовления чая или кофе.

Таким образом, в кабине сделано все возможное для комфортной работы водителя JCB 4CX на протяжении рабочего дня, и кабина соответствует европейским стандартам ISO 3471 и стандартам FORPS/ROPS, гарантирующим безопасность.

Навесное оборудование

1. Гидромолот – гидравлическое приспособление, применяемое для дробления твердых дорожных покрытий, асфальта, разрушения зданий, подлежащих сносу. Гидромолот применяется в северных широтах для дробления мерзлого грунта.
2. Бетоносмеситель – приспособление для приготовления бетона или асфальтовой смеси. Компоненты смеси засыпаются и заливаются через заслонку. Затем готовая смесь выгружается тем же путем. Бетоносмеситель легко устанавливается и снимается.
3. Бетоносмесительный ковш – еще одно приспособление для приготовления бетонной смеси. Он также позволяет перемещать готовый бетон с одной площадки на другую. Компоненты бетонной смеси загружаются через защитную шторку, а готовый строительный материал выгружается через полутораметровую гофрированную трубу.
4. Отвал. Различаются бульдозерный, грейдерный, планировочный и снегоочистительный отвалы JCB 4CX. Эти приспособления применяются для уборки снега, очистки и планировки территорий в жилищно-коммунальном хозяйстве, выравнивания грунта для прокладки дорог – в дорожном строительстве.
5. Фреза – навес, используемый в дорожном строительстве, для подготовки к прокладке дорожных покрытий, дорожек и тротуаров для пешеходов.
6. Щетка – устройство, применяемое для уборки улиц в коммунальном хозяйстве.
7. Гидробур – навесное оборудование, предназначенное для бурения скважин, завинчивания винтовых и сооружения буронабивных свай.
8. Шнекоротор – приспособление для уборки снега на значительных по площади территориях.

Модификации

Наряду со стандартным экскаватором погрузчиком выпускаются следующие его разновидности:

• Sitemaster;
• Super;
• Eco.

Основные отличия модифицированных тракторов от стандартной версии заключаются в увеличенном объеме ковша, большем дорожном просвете, более высокой производительности гидравлики.

Технические характеристики

Двигатель

Характеристики	Показатели
Производитель двигателя	JCB
Модель	JCB DIESELMAX 444
Число цилиндров	4
Мощность	72 кВт / 94 л.с.
Рабочий объем	4,4 л
Тип охлаждения	жидкостное
Крутящий момент	425 Нм
Топливо	дизельное
Объем топливного бака JCB 4CX	130 л

На экскаваторах-погрузчиках применяются дизельные двигатели 1004-40T с четырьмя цилиндрами JCB Dieselmax. Это движок с турбонаддувом и прямым вспрыском топлива.

• диаметр цилиндра – 103 мм;
• рабочий объем цилиндра – 4,4 литра;
• мощность – 72,8 кВт, или 97,6 л.с;
• крутящий момент – 417 Нм при 1300 об/мин;
• объем масла в двигателе – 15 л;
• расход топлива – 8 л на 1 час работы.

Трансмиссия JCB 4CX

Трансмиссия в стандартной комплектации представлена 4-скоростной механической КПП. При движении задним ходом применяется такое же количество передач.

6-скоростной автоматической коробкой передач оснащаются последние модели экскаваторов. Новые разработки призваны повысить экономическую эффективность двигателя, особенно при передислокации ТС по дорогам и выполнении погрузочных операций. Плавное изменение скорости без остановки технического средства производится переключением рычажка на рулевой колонке.

Рулевое управление

Система, управляющая направлением движения трактора, усилена гидравликой. Если мотор глохнет, включается аварийная система руля. В тракторе действуют 3 варианта рулевого управления:

• поворачиваются только 2 колеса;
• все 4 колеса поворачиваются в одну сторону;
• 4 колеса попарно поворачиваются в разные стороны.

Выбор вариантов управления выполняется переключателем на приборной панели. Минимальный круг поворота машины без торможения составляет: по внешним колесам – 9,1 м; по краю ковша – 10,7 м.

Гидравлика

Возможности гидравлической системы рассчитаны на увеличенную грузоподъемность трактора JCB 4CX и усилия отрыва шести операционных ковшей и ковшей общего назначения, а также для использования погрузочных вил. Гидравлика экскаватора представляет собой систему с открытым центром, насосами с двумя независимыми потоками, и устройством, регулирующим расход жидкости.

• пропускная способность насоса – 81 л/мин;
• давление в перепускном клапане – 25165,8 кПа;
• объем жидкости в гидросистеме – 127 литров.

Стандартная гидросистема Open Centre оснащена тремя шестеренными насосами, системой, регулирующей скорость и мощность гидропровода HSC. Система посредством регулирующего клапана в авторежиме изменяет мощность гидропривода и скорость исполнения производственных операций.

Система Eco Dig с тремя гидронасосами дает высокую гидравлическую мощность и давление при более низких оборотах мотора, и таким образом, экономит до 15% горючего, не сокращая производительность машины. Часть гидросистемы, перемещающая экскаваторную навеску Powerslide, встроенные вилы, система Extradig, удлиняющая рукоять – это только часть новшеств, предложенных и реализованных конструкторами компании, разработавшими экскаватор погрузчик.

Мосты JCB 4CX

Передний и задний мосты ведущие. Они были спроектированы специально для трактора погрузчика этой модели и предусматривают работу с разными типами шин. Тип мостов – механический редуктор с планетарной передачей крутящего момента и самоблокирующимся дифференциалом. Нагрузка на мосты в статическом состоянии составляет 25 тонн, в движении — 15,5 тонны. Угол колебания – 16о.

Тормозная система

Тормозная система представлена однопоршневыми дисковыми тормозами, которые сами регулируются, центрируются и находятся в масляной ванне. Такое устройство тормозов защищает их от перегрева, увеличивается срок эксплуатации, и процесс торможения оказывается более результативным. В торможении участвуют все 4 колеса. Педали тормоза сужают радиус поворота, обеспечивают лучшую управляемость на скользких дорогах или бездорожье. Тормоза создают усилие, пропорционально распределенное по всему ходу педали.

В тормозной системе JCB 4CX используется масло гидравлической системы, и нет необходимости содержать для тормозов отдельный резервуар. Диаметр тормозного диска – 220 мм, площадь трения каждого отдельного тормоза – 1290 кв. см. Интегральный стояночный тормоз (он же ручной тормоз) располагается на валу коробки передач. Когда задействуется ручник, трансмиссия размыкается, благодаря чему снижается износ тормозных колодок.

Плюсы и минусы

Преимущества модели

JCB 4CX является многофункциональной машиной. В первую очередь она выполняет основные задачи: копает, планирует, перевозит грунт, и делает это оперативно, аккуратно. Механическая система, компенсирующая угол наклона ковша во время подъема стрелы устраняет высыпание грунта.

Машина укомплектована гидромолотом, который выполняет свою работу мастерски, и даже ювелирно. Экскаватор тонко фрезерует, снимает слои бетона, или асфальта. Система поднятия и опускания ковша параллельно земле удобная. Гидравлика практически не греется.

Трактор перемещается своим ходом с объекта на объект, затрачивая на это минимум горючего и времени, благодаря системе JCB Torque Lock, фиксирующей крутящий момент, сокращающей время на перемещение между площадками. Torque Lock автоматически включается на 4-й передаче с механической коробкой передач Powershift, и в режиме А автоматической КПП Autoshift.

В работе система Torque Lock:

• экономит топливо до 25%;
• ускоряет движения по дороге и в гору до 10%;
• удлиняет вылет стрелы.

Вне всяких похвал уровень комфорта в кабине. На таком рабочем месте трудиться – одно удовольствие.

Недостатки JCB 4CX

Недостатки этой уникальной машины дали знать о себе в процессе эксплуатации. Быстро изнашиваются шины на задних колесах. Задние габаритные огни расположены слишком низко, что приводит к их частым повреждениям при движении назад. Быстро изнашиваются и требуют замены шарниры на стреле экскаватора. Оставляют желать лучшего гидроцилиндры переднего навеса.

Цены

Новые экскаваторы-погрузчики, выпущенные 2017-2018 году, оцениваются от 7 млн. рублей. По мере старения техники цена уменьшается. К примеру, цена на технику 2015-2016 годов колеблется между 5-6 млн. Тракторы, выпущенные в 2012-2014 годы, стоят 3,5-5,5 млн. 2009-2011 годы 2-2,6 млн. Экскаватор погрузчик Super стоит примерно на полмиллиона дороже стандартной комплектации.

Столь мощная и производительная спецтехника, каковым является экскаватор-погрузчик JCB 4CX, способен заменить 2 экскаватора средней мощности. При этом значительно экономится топливо, снижаются расходы на рабочих ресурсах. В результате, экскаватор, увеличивая производительность, экономит денежные и материальные средства. А работник получает возможность зарабатывать на этом экскаваторе больше, чем заработал бы на средне- или маломощной технике. У него появляется стимул беречь машину и дорожить своим рабочим местом. Таким образом, компания, или предприятие, затратившее деньги на приобретение подобной спецтехники, остается в выигрыше.

Видео