--

Сельское хозяйство требует большое количество специальной техники. Одной из машин, востребованной на селе, стал трактор ХТЗ-150К. В статье дается обзор этой полевой техники.

Технические характеристики

Длина машины с «навеской» 5,795 метра. Ширина до 2,4 метра. По высоте – 2,945 метра. Весит трактор (снаряженный) 8,135 тонны. Клиренс – 0,4 метра. Колея у сельскохозяйственной машины до 1,68 метра.

Двигатель машины

Для авто, двигатель создавался специально. В результате свет увидел дизельный агрегат СМД-60. Его энерговооруженность 165 л.с. Шесть цилиндров располагаются V-образно. Имеет расположение cпереди.

Охлаждается с помощью жидкости, в системе есть турбонаддув. Дизель начинает работать от бензинового «пускача», запускаемого стартером, функционирующего от аккумулятора. По истечении некоторого времени, мотор заменили на ЯМЗ-236 Д3, его мощность – 180 л.с. Запуск производится на нем со стартера, без дополнительного оборудования. Двигатель ХТЗ 150К имеет шесть цилиндров без наддува. Охлаждение, производится при использовании жидкого вещества.

Трансмиссия

Коробка переключения передач у трактора, механическая с гидравлическим приводом. Имеется четыре позиции. Транспортный, рабочий, замедленный ход, и задняя передача. В каждом положении по четыре «скорости».

У ХТЗ переключение происходит без прерывания поступления мощности. Эту возможность представляет система муфт прижимных. Муфты установлены на вторичном вале коробки, они сцеплены с ведомыми шестеренками. Это позволяет при смене передач, вначале привести в работу прижимную муфту, ожидаемой передачи, после под нагрузку переходит муфта предшествующей «скорости». Результат – одновременная работа муфт в короткий период и беспрерывность операции.

Позиции ХТЗ 150К меняются на остановке. Мост сзади – ведущий. Он жестко «сидит» на раме. Передний – на рессорах, переключаемый.

Оборудование

Гидравлические системы: агрегатно-разделительная, для устройства подвешивания дополнительного оборудования, фрикционная гидравлика. Система, обеспечивающая коробку переключения передач. После 2013 года часть систем, объединены.

Пневматикой оборудуется муфта сцепления и тормоза. Бортовая электросеть рассчитана на 12 вольт.

Кабина водителя

Трактор оборудован кабиной, скроенной из целого листа металла. Она рассчитана на двух человек. В ней предусмотрена изоляция от внешних шумов. Кабина герметичная и не пропускает тепло. Для этого низ и верх покрыты специальной мастикой. На мастику наклеен картон. От тепла, исходящего от мотора, водителя и второго члена экипажа, предохраняет перегородка из алебастрового покрытия. Внутри «потолок» ХТЗ 150К защищен экраном из картона, устойчивого к воде. В машинах, где нет кондиционера, имеется возможность открыть окна.

Помимо этого, есть вентилятор. Он расположен на крыше. Воздух очищается от пыли центробежным механизмом. По патрубку, пригодный для использования воздух, подается в салон. Направляется поток регулируемым щитком.

В холодное время предусмотрена подача тепла. Это происходит от радиатора, при помощи вентиляционного устройства. Теплый поток идет по рукаву. Часть воздуха отделяется для обогрева стекол. Полный поток регулируется. Можно всю струю отправить на стекла.

Двери на кабине держаться на петлях, встроенных в особый каркас. Боковые стекла установлены в рамку, находящуюся между дверными панелями. Высота подъема регулируется ручкой из кабины. Задние и передние стекла ХТЗ 150К имеют очистители. Для безопасности сзади есть защитная сетка на окне. На переднем солнцезащитный козырек. Есть зеркало заднего обзора внутри кабины, оно может устанавливаться с внешней стороны.

В кабине также есть замок и поручень. В задней части, снаружи, размещается топливный бак. Сама кабина и емкость для топлива, опираются на четыре резиновые прокладки.

Сиденья в машине установлены регулируемые под комплекцию водителя. Кресло оборудовано мягкими подушками. Амортизаторы применены гидравлические.

Навесное оборудование (внешнее)

Отвал бульдозерного типа. Предназначен для очистки дорог от сыпучих материалов.

Плуг. С помощью устройства можно распахать грунт. На внешнее навесное оборудование, устанавливается несколько лемехов, в зависимости от задачи.

Сеялки, культиваторы, бороны, могут быть установлены на внешнюю «навеску» трактора.

Прицеп для ХТЗ 150К. С помощью тележки можно транспортировать сельскохозяйственный груз весом до 20 тонн.

Для некоторых модификаций под силу тянуть груз по железной дороге.

Достоинства и недочеты трактора

Плюсы:

• За счет колес и стандартным габаритом, можно производить работы на дорогах общего пользования;
• Возможность использовать весь арсенал внешнего навесного оборудования;
• Высокая грузоподъемность за счет больших передних и задних колес;
• Эргономичность рабочего места механизатора. Продуманная безопасность эксплуатации;
• Приемлемая скорость для тяжелых машин.

Минусы:

• Повышенное давление на почву;
• Если сравнивать с гусеничными машинами, более низкая проходимость.

Цена

В России стоимость новой машины ХТЗ 150К 1,4 миллиона рублей. У бывшего в эксплуатации образца, цена зависит от срока наработки, реального технического состояния, комплектации трактора, предлагаемого с ним навесного оборудования. Цена «бэушного» агрегата колеблется в пределах 300-350 тысяч рублей (модели 1900-1992 года).

Трактора Харьковского завода получили оборудование и детали повышенной прочности. Они и сегодня, с успехом, выходят на поля и проселочные дороги России. Для них жара и холод не помеха, готовы выполнить все механизированные сельскохозяйственные работы. При правильной эксплуатации, бережном уходе и своевременном техническом обслуживании, на долгие годы останутся верными помощниками.

Видео