--

Freightliner Coronado – совершенный грузовой автомобиль во всех его параметрах. Глядя на этот грузовик можно понять, что это не просто транспорт для перевозки грузов, это второй дом для водителя. Почему он так горячо любим американскими дальнобойщиками – узнаете далее.

Дизайн

В плане дизайна – классика жанра американского тягача. Здесь обилие хрома, где только возможно: хромированный бампер, облицовка передних фар, огромная квадратная решетка радиаторов, зеркала, глушители, топливные баки, боковой молдинг и колеса. Длиннющий капот выполнен из стеклопластика, так как его габариты слишком велики. Передние фары установлены на широких колесных арках.

В этом грузовике собрано все олицетворение стиля американских тягачей, а также вдохновение конструкторов.

Примечательно, что лобовое стекло Коронадо состоит из двух частей, что позволяет в случае замены стекла сэкономить. Передние крылья не являются одним целым с капотом, и также могут быть отдельно заменены. Благодаря длинному капоту, который можно широко открыть для допуска к мотору, проводить ремонт и обслуживание можно комфортно.

600-литровые топливные баки, расположенные по бокам, являются фирменной “фишкой”, так как топливо из них откачивается параллельно, во избежание перекоса кузова при опустошении одного из баков. Возле баков находятся подножки, а над ними дополнительный отсек для вещей.

По некоторым внешним признакам уже можно понять, что грузовик направлен на минимальные затраты в случае кузовного ремонта. Заглянем в самую интересную часть.

Салон кабины Coronado

Водительское место, впрочем, как и вся кабина – эталон роскоши. Панель приборов изогнутая, все показатели, клавиши управления находятся в доступном месте. Панель обрамлена качественными вставками под дерево. Руль 3-спицевый, также имеет вставки под дерево. Удобно расположены под правой рукой блок управления отопителем и кондиционера, а также магнитола. Чуть ниже расположено два подстаканника и пепельница с прикуривателем.

Водительское кресло – собственная разработка, где оно поддается всевозможным регулировкам, вплоть до изменения длины сидушки.

Система кондиционирования и отопитель справляются со своими обязанностями в максимально короткий срок.

Спальное место Freightliner Coronado – гордость грузовика. В кабине есть все:

• роскошная кровать в два яруса;
• всевозможные ниши;
• холодильник;
• багажный отсек под нижней кроватью;
• телевизор и т.д.

Что сказать, ведь это второй дом для водителя, а значит должно быть просторно и комфортно. Отмечу высококлассную шумоизоляцию, которая отделяет кабину от внешнего мира.

Кстати, в кабине установлены подушки безопасности водителя и пассажира, и за отдельную плату могли устанавливаться боковые подушки.

Технические характеристики

Характеристики	Показатели
Снаряженная масса	8 000 кг
Максимальная масса прицепа	50 000 кг
Тип двигателя	Дизельный
Объем мотора	14 л
Мощность	575 л.с.
Крутящий момент	2510 H*m
Количество цилиндров	6
Максимальная скорость	120 км/ч
Усилитель руля	Гидравлический
Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Зависимая, пневматическая

Тормозная система здесь барабанная, но с ABS. Практически все грузовики имеют барабаны по причине более дешевого обслуживания против дисковых тормозов, не уступая эффективностью.

Он ушел от привычной рулевой машинки, на смену которой пришла рейка с гидроусилителем, что позволило увеличить угол поворота передних колес до 50 градусов.

На тягач Коронадо устанавливалось несколько моторов:

• “Детроит дизель”, мощностью в 500 лошадиных сил, потребляющий в среднем литров топлива, и позволяющий разогнаться до 120 км/ч;
• Cummins;
• Caterpillar, выдающий от 435 до 625 л/с;

В паре с двигателями работает механическая коробка передач на 13 ступеней.

Чем он отличается от других грузовиков? Конструктора проработали тщательно каждый узел и агрегат. Работы были направлены на максимальный ресурс деталей, комфорт и безопасность передвижения. К примеру, передние фары с линзами повышенным ресурсом и полимерным отражателем. Распределительный блок находится в легкодоступном месте, что позволяет за быстро сменить сгоревший предохранитель или реле.

О ценах

На сегодняшний день в России насчитывается несколько тягачей Коронадо, цена которых от 1 500 000 до 3 000 000 рублей. Ценовая категория заставит задуматься между приобретением американского тягача или европейского. Глядя на широкий диапазон опций и конструкторские решения, рекомендуется смотреть в сторону американского “Фредлайнера”.

Freightliner Coronado – это идеальный грузовик и мечта многих дальнобойщиков. Совмещает в себе отличные ходовые характеристики и является вторым домом, о чем свидетельствует богатое внутреннее оснащение и качество материалов. Поистине легендарный тягач, который теперь бороздит просторы не только Америки, но и России.

Видео