Обзор автобуса МАЗ-226

Передняя часть автобуса МАЗ-226

Автобус марки МАЗ-226 пользуется спросом в России. Машина выпускается на Минском автомобильном заводе с 2007 года. Он предназначен для работы на линиях с небольшой интенсивностью пассажиропотока. Он используется для перевозки людей, как на городских, так и пригородных маршрутах.

Содержание:

Внешность и габариты

Автобус обладает стильным внешним дизайном, которого удалось достичь за счет установки панелей из стеклопластика. Также великолепный дизайн создается современной оптикой.

Габариты:

Радиус поворота не более 9500 мм. При этом передняя колея составляет 2110 мм, а задняя 1802 мм.

Салон кабины

В салоне предусмотрены 2 двери для входа и выхода пассажиров. Кроме этого предусмотрена накопительная площадка перед центральной дверью. За счет отсутствия задней двери, компания смогла увеличить пассажировместимость салона машины.

Пассажирская зона в МАЗ-226

Двухдверный автобус МАЗ-226 оснащен 31 креслом для пассажиров. При этом максимальное количество человек, которые могут быть перевезены, достигает 59. За счет тонированных стекол, в салоне обеспечивается прохладный микроклимат в теплое время года. Тонировка стекол также предотвращает и выгорание на солнце внутренней отделки интерьера.

Салон оснащен поручнями, к которым дополнительно прикреплены петли. Это снижает потенциальный риск возникновения травм у пассажиров во время движения или резкой остановки.

Производитель предусмотрел возможность регулировки рулевой колонки и настройки водительского кресла.

Технические характеристики

Фото мотора Mercedes-Benz OM924LA

Автобус оборудуется 4-цилиндровым турбированным дизельным силовым агрегатом марки Mercedes-Benz OM904 LA с объемом 4,3 литра и мощностью 177 л.с. Ранее этот двигатель выпускался в соответствии с нормами «Евро-4», а на сегодняшний день, новые автобусы МАЗ-226 оборудуются мотором Mercedes-Benz OM904 LA, уже соответствующим нормам «Евро-5». Силовой агрегат работает совместно с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Также выпускается модификация МАЗ-226063, которая оборудуется силовым агрегатом марки Mercedes-Benz OM924LA (E-5) с объемом 4,8 литров, который работает совместно с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S1010 BO. Этот двигатель может обеспечить мощность, равную 218 л.с.

И двигатель, и коробка передач выпускаются немецкими производителями, что повышает надежность. Кроме коробки передач марки ZF, на автобус могут устанавливаться также трансмиссии: Allison и Voith Diwa.

Зеленый автобус МАЗ-226

Используемые силовые агрегаты позволяют достигать скорости, равной 105 км/ч. Машина оснащается топливным баком объемом 140 литров.

Подвеска и тормоза

Автобус МАЗ-226 оборудован как спереди, так и сзади пневматической подвеской. При этом передняя подвеска является независимой. По мнению экспертов, наличие независимой пневматической подвески, обеспечивает плавность хода.

Автомобиль оборудован пневматической тормозной системой с барабанными механизмами, установленными на всех колесах. Тормозные механизмы управляются с помощью современной электроники. Для повышения безопасности, машина оснащается дополнительно системами: ABS и ASR.

В конструкцию рулевого управления входит и гидроусилитель, что позволяет меньше уставать водителю во время поездки.

Фото автобуса МАЗ-226 сбоку

Автобус обладает несущим кузовом. При этом остов кузова состоит из коробчатых профилей, сверху и сбоку закрытый панелями из оцинкованной стали. За счет современных материалов, кузов хорошо противостоит коррозионным процессам. Это значительно повышает период полезного использования машины.

Особенности

Полунизкопольный автобус был создан на платформе модели МАЗ-206. Ведущим у этой машины является задний мост. Модель с колесной формулой 4х2 относится к среднему классу.

На сегодняшний день, выпускается несколько модификаций машины, которые различаются двигателями, коробками передач, а также другими узлами и агрегатами.

Особенности:

Наличие большого числа иностранных узлов и агрегатов в конструкции машины может привести к росту эксплуатационных расходов, а также затрат на ремонт, при резком изменении курсов доллара и евро по отношению к российскому рублю.

Цены

Автобус можно приобрести в разных модификациях и с большим набором дополнительного оборудования. Цены нового МАЗ-226, в зависимости от версии и комплекта установленного дополнительного оборудования, находятся в пределах от 6,3 и до 6,8 млн. рублей.

Автомобиль надежен, его можно использовать не только для обслуживания городских или пригородных маршрутов, но и в качестве ведомственного автомобиля.

Видео

Поделитесь с друзьями!