Обзор автобуса ЛиАЗ-529260

Автобус ЛиАЗ-529260

Автобус марки ЛиАЗ-529260 в 2014 году был показан на специализированной выставке, и практически сразу, машина начала выпускаться на Ликинском заводе. В качестве основы для низкопольного автобуса использовался обновленный и вариант автобуса ЛиАЗ-5292.

Он предназначен для перевозки пассажиров, как на пригородных, так и на городских малозагруженных маршрутах. Машина выпускается компанией ООО «Ликинский автобусный завод» (ООО «ЛиАЗ»), которая входит в состав ООО «Русские Автобусы — Группа ГАЗ».

Содержание:

Дизайн

Автобус предлагается покупателям в 2-дверном или 3-дверном исполнении. При этом 3-дверная модификация считается городским вариантом, а 2-дверная версия – пригородным. Городская и пригородная модификация машины обладает стильным дизайном кузова.

Особо стоит выделить лобовое стекло, которое не только создает отличный обзор водителю, но также и подчеркивает великолепный дизайн машины. Также отметим современную оптику автобуса, в частности небольшие круглые фары, которые добавляют машине футуристичности.

Салон

Водительское место ЛиАЗ-529260

Кузов автобуса цельнометаллический, вагонной компоновки. Внутреннее пространство ЛиАЗа-529260 разделено на 2 части: в первой части размещаются элементы управления и приборы, а также место для водителя, а вторая часть – салон для пассажиров. Рабочее место водителя отличается хорошей эргономикой и комфортом.

В салоне 2-дверной версии автобуса предусмотрено 26 мест для пассажиров, а в 3-дверной модификации установлены 22 кресла. Пригородный и городской варианты машины могут перевозить в салоне стоя 75 пассажиров.

В машине предусмотрена естественная и принудительная вентиляция салона. В частности, автобус оснащается современной системой кондиционирования воздуха, которая основана на климатическом оборудовании марки Konvekta. Этот автомобильный кондиционер выпускается немецкой компанией Konvekta AG и считается одним из лучших в Европе. Также быстро проветрить салон в теплое время года через люки в крыше.

Салон ЛиАЗ-529260

К преимуществам салона можно отнести наличие удобных пластиковых кресел для пассажиров, в которых установлены мягкие вставки. Потолок и боковые стенки интерьера машины обшиты пластиком, что создает комфортную обстановку во время движения.

В автобусе ЛиАЗ-529260 предусмотрен автономный отопитель кабины, а также надежная система обогрева. Пассажирская часть салона обогревается с помощью конвекторов и калориферов. При этом в качестве теплоносителя используется охлаждающая жидкость силового агрегата машины. Также в системе отопления есть и независимый подогреватель жидкости. Такая система обогрева позволяет создать комфортный температурный режим во время работы автобуса на маршруте в холодное время года.

К преимуществам салона относится и наличие панорамного остекления, что увеличивает доступ солнечного света и обеспечивает естественное освещение салона машины.

При необходимости водитель может использовать громкую связь для оповещения пассажиров. Встроенные динамики позволяют донести информацию до самых дальних уголков салона ТС.

Технические характеристики

Автобус оборудуется 6-цилиндровым дизельным силовым агрегатом ЯМЗ-536111-40, объем которого достигает 6,65 литра. Двигатель разработан в соответствии с экологическими нормами «Евро-4». Силовой агрегат может обеспечить мощность 275 л.с. и крутящий момент 1250 Н/м. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой – автоматом марки ZF 6AP-1400B. Производитель силового агрегата – российская компания «Ярославские моторы». Двигатель ЛиАЗа-529260 располагается продольно в заднем свесе. При необходимости, ремонт силового агрегата автобуса можно произвести, используя основной задний или два боковых люка в кузове машины.

Передняя часть ЛиАЗ-529260

Как правило, эксплуатационные расходы часто включают покупку запчастей, необходимых для ремонта разных систем, в том числе и двигателя. Ранее Ликинский завод выпускал автобусы, оборудованные иностранными силовыми агрегатами. Тот факт, что двигатель производится в России, позволяет нивелировать риск резкого роста эксплуатационных затрат при серьезных колебаниях курсов иностранных валют по отношению к российскому рублю.

На автобусе зависимая рессорная передняя подвеска и зависимая задняя пневматическая подвеска. Как в передней, так и в задней подвеске используются гидравлические телескопические амортизаторы.

В машине предусмотрены рабочая, запасная, вспомогательная и стояночная тормозные системы. При этом рабочая система основана на дисковых тормозных устройствах, ABS или EBS.

Базовая комплектация ЛиАЗа-529260 подразумевает наличие двух пневматических дверей, гидроусилителя руля, водительского кресла, оборудованного пневмоподвеской, а также системы ABS. Покупатели могут заказать автобус не только в базовой версии, но и с дополнительным оборудованием.

Наибольшей популярностью пользуются такие опции, устанавливаемые в эту машину:

В автобус устанавливается немецкое рулевое управление марки ZF с гидравлическим усилителем.

Открытая дверь ЛиАЗ-529260

Автомобиль сконструирован в двухосном исполнении, при этом ведущим является задний мост. Это может накладывать ограничение на эксплуатацию в условиях сельской местности с грунтовыми дорогами.

Во время движения по трассе автобус расходует 30 литров дизельного топлива на 100 км пробега. В городе потребность ЛиАЗа-529260 достигает 40 литров, а в смешанном цикле двигатель сжигает 35 литров горючего на дистанцию 100 км. При этом топливный бак может вместить 248 литров горючего. Наибольшая скорость машины составляет 90 км/ч.

Цена (нового и б/у)

На сегодняшний день, новый автобус у официальных представителей завода-изготовителя можно приобрести по цене от 8,6 млн. рублей. Учитывая, что машина была выпущена на рынок относительно недавно, подержанные автобусы этой марки найти достаточно трудно. Хорошая надежность и относительно небольшие эксплуатационные расходы подталкивают владельцев использовать ТС дальше, а не продавать его.

Цена подержанного автобуса зависит как от пробега, так и от множества факторов, к которым относится наличие дополнительного оборудования, длительности использования в суровых климатических условиях и других. Также цена подержанного автобуса марки может зависеть от цены аналогичных ТС, выпускаемых на белорусских предприятиях, или в Китае.

К преимуществам машины относят хорошую маневренность даже на узких улицах, а также динамические характеристики. Это обусловлено наличием мощного двигателя и общей конструкцией автобуса. Также к преимуществам машины относится наличие надежных дисковых тормозов, систем ABS и ASR. К недостаткам ЛиАЗа-529260 относятся отдельные конструктивные особенности, в частности плотную компоновку силового агрегата, что может негативно сказаться на сроках полезного использования двигателя, а также других узлов и систем машины.

Поделитесь с друзьями!