Обзор автопогрузчика Komatsu FD30T-17

Погрузчик Komatsu FD30T-17

Японский автопогрузчик Komatsu FD30T-17 – воплощение надежности, производительности и безопасности. Широкий список навесного оборудования позволяет использовать его во многих сферах производства – на складах, в сельском хозяйстве и даже в рыболовстве. Низкий расход топлива, прочность и эргономичность – это далеко не все преимущества, которыми наделили его разработчики.

Содержание:

Назначение

Это фронтальный вилочный автопогрузчик с колесной формулой 4х2. Основное предназначение – погрузка FD30T-17, разгрузка и перемещение на небольшие расстояния разнообразной продукции. Основным рабочим органом машины являются грузовые вилы. Однако их функциональности хватает только для перемещения паллетов и поддонов. Для выполнения сложных операций понадобится весь спектр навесного оборудования:

Коматсу ФД30Т-17 в работе

Это далеко не весь список навесного оборудования. Существуют также телескопические и многопаллетные вилы, сталкиватели и стабилизаторы грузов, наклоняемые и полноповоротные захваты – каждый орган предназначен для повышения производительности и подбирается под конкретные условия.

Кабина водителя

В стандартной комплектации машина оснащается эргономичным местом оператора – кабины, как таковой нет. Присутствуют лишь вертикальные стойки и решетчатая крыша, едва защищающая оператора даже от солнца. При желании верхнее ограждение оснащается полимерной накладкой, которая защищает от грязи и дождя – оптимально для работы на улице в летнее время.

При необходимости рабочее место комплектуется полноценной кабиной, выполненным из стали. В таком случае водитель Komatsu FD30T-17 будет лучше защищен от падающего груза, высокого уровня шума, а также от холода и высоких температур – но только если установить систему кондиционирования и обогреватель.

Кабина Komatsu FD30T-17

В любом случае водителя ожидает эргономичное и комфортное рабочее место. Кресло повторяет изгибы спины, удобные подлокотники позволяет рукам оператора отдохнуть, а регулируемая рулевая колонка не позволит к ней тянуться. Здесь все элементы управления под рукой и работать можно, откинувшись на спинку сиденья.

Двигатель и трансмиссия

На машину устанавливается дизельный агрегат Komatsu 4D94LE мощностью 46,5 л.с. вертикальной компоновки. Он оснащен системой непосредственного впрыска и электронной системой запуска. Жидкостное охлаждение и механизм принудительной смазки в сочетании с 3-уровневой системой очистки дизельного топлива повышают его долговечность. Уровень загрязненности выхлопных газов соответствует 3 поколению ЕРА (по стандартам США), что немаловажно для замкнутых помещений.

Трансмиссия гидромеханическая, передает всю мощность на заднюю ось. Под полной нагрузкой – 3 тонны он разгоняется до 19 км/ч. Энергопотребление – 1-2 литра в час.

Подвеска, рулевое управление и тормоза

Основой является стальная рама. К ней посредством механической подвески крепится кабина оператора. Ее широкие передние крепления и высоко расположенные задние надежно защищают место водителя от вибраций и позволяют всей кабине парить над шасси. Комбинированная технология подвески двигателя Komatsu FD30T-17 снижает вибрации, передаваемые на руль, рычаги управления и сиденье.

Фотография Коматсу ФД30Т-17

Рулевая колонка укомплектована гидроусилителем с замкнутым контуром. За остановку отвечают дисковые тормоза, расположенные на всех колесах. По сравнению с другими моделями они служат гораздо дольше благодаря масляной системе охлаждения.

Машина достаточно компактна. В ширину ее габариты не превышают 1235 мм, а в длину – 3775 мм. Эти параметры, в сочетании с небольшой высотой – всего 2 м 13 см позволяют использовать технику даже на маленьких складах.

Особенности автопогрузчика FD30T-17

Исключительная черта автопогрузчика – система раздельного питания рабочего оборудования и гидроусилителя руля. Если раньше за это отвечал один насос, то теперь их два. Причем для подъема груза не надо повышать обороты двигателя, что положительно сказывается на энергоэффективности.

Другой особенностью является система гидроподъема. При попытке развернуться с места двигатель не глохнет, и плавно приводит машину в движение, не увеличивая обороты. Такое решение подталкивает использовать технику в стесненных условиях.

Цена

В России можно приобрести автопогрузчик в базовой комплектации за 3 млн. рублей. Если брать технику в аренду, то ее придется выкладывать от 5 т.р. за каждые 3 дня работы.

Komatsu FD30T-17 – это компактный, надежный, простой в управлении и современный автопогрузчик. Небольшие габариты и низкий уровень токсичности выхлопных газов позволяют использовать его на любых, даже самых маленьких складах. Большой выбор сменного оборудования приспособят его для работы в любых областях промышленности. И все это за разумную цену.

Видео

Поделитесь с друзьями!