КамАЗ-53228

Передняя часть КамАЗ-53228

КамАЗ-53228 – автотранспорт, отлично подходящий для грузоперевозок. Первые модели были показаны в 1976 году Камским автомобильным заводом. Основная сфера применения машины – сельскохозяйственная, промышленная, строительная деятельность.

Дизайн и размеры

Автотранспорт имеет крупнотоннажное шасси, которое обеспечивает надежную и эффективную эксплуатацию машины. Кузов совмещает надежность и неподдельное качество исполнения. Днище изготовлено из прочных материалов. Следует отметить наличие камерных шин. Отличительная особенность КамАЗ с базовым шасси – присутствие усиленной платформы, возможность установки любого манипулятора отечественного или зарубежного производства.

Фото КамАЗ-53228 спереди

Следует отметить наличие возвышенного клиренса, колесной пары 6×6. Габариты следующие:

Полная масса автотранспорта составляет 24000 кг.

Кабина КамАЗ-53228

Расходные элементы, относящиеся к кабине, рассчитаны на длительный ресурс. Внешняя оптика позволяет водителю контролировать ситуацию на дороге.

Грузовик получил широкое распространение с краном-манипулятором. Техника подходит для следующей работы:

Фото салона КамАЗ-53228

Салон выполнен из качественных материалов. Через лобовое стекло открывается прекрасный обзор. Представляется возможным приобрести сортиментовоз с высокой или низкой кабиной со спальным или без спального места. Фары и задние фонари отлично дополняют кузов.

Таким образом, кузовные детали отличаются надежностью. Все благодаря проведенным мастерами сварочным работам. Модель имеет достаточно прочный корпус. Его составляющие элементы выполнены из качественных материалов. Машина КамАЗ-53228 нужна для осуществления монтажа таких надстроек (дополнительное оборудование), как мусоровоз, сортиментовоз, автокран и т. д.

Технические характеристики

Установленный дизельный силовой агрегат способен развивать мощность до 240 лошадиных сил. В качестве КПП выступает 10-ступенчатая механика. Также, присутствует 2-ступенчатая раздаточная коробка. Расход составляет в среднем 35 литров ан 100 км. Сцепление сухое двухдисковое. Привод является гидравлическим.

Фото КамАЗа-53228

Ходовая часть включает рессорную подвеску. Благодаря этому, автотранспорт великолепно себя проявляет на проезжей части. Слаженная работа всех элементов подвески помогает в преодолении внешних препятствий. Амортизаторы осуществляют эффективное гашение возникающих колебаний. Подвеска выступает в качестве повышения комфорта езды. Также, относящиеся к ней механизмы поддерживают неизменный дорожный просвет.

Надежная рулевая система обеспечивает водителю КамАЗ-53228 хорошую управляемость. Преждевременный выход их из строя бывает по причине частой эксплуатации транспорта в тяжелых условиях. Усилитель, относящийся к рулевой системе, улучшает управляемость.

Присутствующая тормозная система отвечает необходимым стандартам. Она отличается надежностью. В целях профилактики, хозяин машины не должен допускать оседания на дисках и колодках грязи, появление коррозии.

Военный КамАЗ-53228

Таким образом, технику можно прекрасно эксплуатировать практически во многих условиях. Взаимосвязь элементов рулевой системы обеспечивает КамАЗу своевременный уход транспорта в сторону от возникающих дорожных препятствий. Умело сбалансированная амортизация позволяют машине уверенно держаться на проезжей части.

Цены

Стоимость зависит от его комплектации и технического состояния. Средняя цена автотранспорта без пробега составляет 3 млн. рублей. Цена последних, полностью укомплектованных модификаций может доходить до 5 млн. рублей. Цена машин с пробегом может не превышать 1 млн. рублей.

Таким образом, КамАЗ с базовым шасси 53228 отлично подходит для передвижения по пересеченной местности, обладает большой грузоподъемностью. Машина отличается ремонтопригодностью. Сортиментовоз оборудуется манипулятором, который может поднимать большие грузы. Несмотря на свои внушительные габариты, транспорт отличает достаточно высокая маневренность.

Видео

Поделитесь с друзьями!