Новый Сельхозник КамАЗ-45144

Фото КамАЗа-45144

КамАЗ-45144 – крупнотоннажный самосвал, выпущенный Камским заводом в 2009 году, когда произошла глубокая модернизация всего модельного ряда компании. Машина выпущена как замена КамАЗа-45143 из-за спада продаж в сравнении с конкурентами.

Модель активно используется в сельскохозяйственной деятельности из-за широкого спектра возможностей. Здесь есть функция боковой разгрузки, можно использовать в составе автопоезда и т.д.

Содержание:

Кабина

Внешний вид преобразился, натянута новая более современная внешность, используемая на многих моделях компании. Спереди появились увеличенные воздухозаборники по краям решетки радиатора. На бампере новые большие галогенные фонари.

Сбоку возле двух ступенек раздутая колесная арка с дополнительным сигналом поворота. Все эти изменения не только улучшили внешний облик КамАЗа-45144, но положительно повлияли на аэродинамику, с которой у грузовиков постоянные проблемы.

Салон кабины КамАЗ-45144

Внутри изменений немного, внешность стала немного лучше, улучшилась эргономика, но в общем это одно и тоже. Расстраивает, что машина полностью лишена спального места.

Размеры машины:

Характеристики двигателей

Покупатель выбирается мотор из предложенных трех вариантов серии Cummins. Да, компания отказалась от собственных двигателей в этом автомобиле.

Cummins ISB6.7e4 300

Тип дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров 6
Расположение 6
Объем 6.7 литра
Мощность 219 л.с. при 2500 об/мин
Крутящий момент 1100 H*m при 1700 об/мин
Диаметр цилиндра 107
Ход поршня 124

Дизельный рядный 6-цилиндровый мотор, выдающий при 6,7-литровом объеме 219 лошадиных сил и 1100 H*m крутящего момента. ДВС соответствует экологическим нормам Евро-4 и весит всего 512 килограмм.

Cummins ISB6.7 300

Тип дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров 6
Расположение 6
Объем 6.7 литра
Мощность 220 л.с. при 2500 об/мин
Крутящий момент 1100 H*m при 1700 об/мин
Диаметр цилиндра 107
Ход поршня 124

Второй двигатель при тех же показателях и объеме выдает 220 лошадей при 2500 об/мин и 1100 единиц момента, доступных с 1700 оборотах.

Cummins 6ISBe300

Тип дизельный с турбонаддувом
Количество цилиндров 6
Расположение 6
Объем 6.7 литра
Мощность 221 л.с. при 2500 об/мин
Крутящий момент 1100 H*m при 1700 об/мин
Диаметр цилиндра 107
Ход поршня 124
Фото оранжевого КамАЗа-45144

Такие же 6,7 литра объема, выдающие за счет турбонаддува на 1 лошадиную силу больше. По сути бесполезная установка.

Все версии КамАЗа-45144 потребляют в среднем 28 литров на 100 километров. Базово устанавливается 350-литровый бак, либо опционально два бака общим объемом на 500 литров.

КПП

Парой выступает 9-ступенчатая механика ZF 9S1310, собираемая с 2005 года в России из немецких запчастей. В 2010 году началось производство запчастей в России, тем самым КПП полностью собирается на внутреннем рынке.

Момент передается через однодисковое сухое диафрагменное сцепление на задние две оси. Колесную формула самосвала – 6x4.

Шасси и тормозная система

Шасси КамАЗа-45144

Автомобиль построен на сварной платформе КамАЗа-65115 прямоугольного сечения. Это рамная платформа с рессорной подвеской на обеих осях.

Тормозит КамАЗ-45144 барабанными 400-миллиметровыми пневматическими тормозами. Барабаны дополнены 140-миллиметровыми колодками и системой АБС. Ручной стояночный тормоз с механическим винтовым приводом. По сути технология похожа на горный тормоз.

Грузовая платформа из сварного материала прямоугольного сечения. Платформа имеет задний и боковые откидные борта без функции обогрева. Борта фиксируются цепями, имеется возможность установить надставки. Борт откидывается через гидравлический механизм с дистанционным управлением.

Размеры платформы:

Грузоподъемность модификаций

Задняя часть КамАЗа-45144

Существует несколько версий от которых зависит грузоподъемность машины:

Цена

Камский самосвал сейчас продается новым и на вторичном рынке. Б/у модели продаются в среднем за 2,5 миллиона рублей, а новые машины стоят дороже плюс существуют опции.

Стартовая цена версий:

После покупки новой машины требуется каждые 75 тысяч километров заезжать на ТО.

Вывод: КамАЗ-45144 – отличное обновление Сельхозника, автомобиль во множестве аспектов стал лучше, но сохранил самое главное, то что нужно покупателям и водителям – большая функциональность.

Видео

Поделитесь с друзьями!