Обзор и характеристики Isuzu ELF 3.5

Фургон Isuzu ELF 3.5

Малотоннажный грузовик ISUZU ELF 3.5 – шасси с возможностью установки на него рефрижератора, изотермического промтоварного кузова. История модели начинается в 1959 году, когда японская компания решает запустить в производство грузовой коммерческий транспорт средних размеров, а именно линейку ELF. Существует уже 6 поколений, некоторые экземпляры из которых были собраны в России. Кстати, для российского рынка в больших количествах поставлялись и поставляются Эльфы пятого и шестого поколений.

Грузовик имеет полную массу 3.5 тонны, что означает, что он легко может передвигаться по городу, а водить его имеют право водители, которые владеют правами со стандартной легковой категорией «В».

Дизайн

Японские дизайнеры не стали «придумывать велосипед» и оставили в последнем поколении классический дизайн коммерческих автомобилей с минимальным количеством выштамповок.

Передняя часть практически прямая. По бокам устанавливаются большие вертикально ориентированные фары, которые состоят из трех этажей. Между фарами расположилась крупная фальш-решетка радиатора, которая по сути своей представляет собой прорези в цельном листе металла передней части грузовика. Над решеткой Isuzu ELF 3.5 красуется большой шильдик с названием компании. Сферическое ветровое стекло совместно с тонкими стойками обеспечивает отличный обзор, а также оно оснащается двумя дворниками и двойным омывателем.

Передний бампер выглядит просто и аккуратно. В центре выделено место крепления номерного знака, а по бокам от него находятся прямоугольные прорези для воздухозаборников. Такие же прорези имеются на боковых частях бампера, они предназначены для интеграции в них противотуманных фар.

Шасси Исузу Эльф 3.5

В профиль грузовик имеет небольшую выштамповку над аркой, которая занимает большую часть двери из-за чего она имеет такую «срезанную» форму. Повторяет эту форму и остекление. Боковое зеркало заднего вида имеет крупные размеры и вертикальное ориентирование, а крепится на двух держателях, закрепленных в самой верхней части двери и ее середине. Ближе к порогу расположился повторитель поворота, а в задней части двери, ровно над аркой так же с вертикальным ориентированием интегрирована ручка открывания двери.

Сзади Isuzu ELF 3.5 оснащается широким отбойником и прямоугольной оптикой, расположенной над ним, которая состоит из трех частей: стоп-сигнал, сигнал заднего хода и повторитель поворота. Отдельно между фонарями расположилась противотуманная фара.

Что касается габаритов, то они зависят от выбранной силовой установки и модификации грузовика.

Габариты с двигателем Евро-4/Евро-5 и короткой базой:

Габариты с двигателем Евро-4/Евро-5 и длинной базой:

Дорожный просвет независимо от модификации составляет 190 мм. Грузоподъемность варьируется от 1 304 кг до 1 440 кг.

Салон

Интерьер на первый взгляд кажется абсолютно «спартанским», но на деле он оказывается современным и приятным. Большая площадь остекления обеспечивает прекрасный обзор, а открывание дверей на 90 градусов удобную посадку, также стоит отметить наличие удобных для посадки ручек, фиксированных на передних стойка кабины.

Перед водителем Isuzu ELF 3.5 расположился 2-спицевый руль, колонка которого способна регулироваться в широком диапазоне. Простая приборная панель имеет две больших шкалы тахометра и спидометра и несколько маленьких для обозначения температуры двигателя, остатка топлива и информацию о других важных системах грузовика.

Фото салона Isuzu ELF 3.5

Центральная консоль по большей части состоит из полезных ниш маленьких и больших размеров, а также из воздуховодов. Ближе к приборной панели имеется несколько клавиш управления автомобилем и кондиционером. Также автомобиль оснащается аудиосистемой с двумя динамиками в дверях.

Справа от водителя легко умещаются еще два пассажира. Водительское кресло имеет широкий спектр регулировок и оптимальное наполнение, однако сиденья лишены какой-либо выраженной поддержки.

Технические характеристики Isuzu ELF 3.5

Машина оснащается одной турбодизельной «четверкой» объемом 3 литра, которая в зависимости от модификаций может отвечать стандартам экологического класса Евро-4 или Евро-5. Мощность мотора составляет 124 л.с., а крутящий момент 354 Нм. Работает данный мотор исключительно в паре с 5-ступенчатой «механикой».

Передняя часть Исузу Эльф 3.5

Подвеска у грузовика полностью зависимая и представляет собой рессорную архитектуру, а спереди комплектуется еще стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормоза гидравлические и полностью представлены барабанной системой. Имеется ABS. Что касается рулевого управления, то оно дополняется гидроусилителем.

Цена

За изотермический фургон или рефрижератор без пробега в России придется выложить не менее 2 500 000 рублей, а поддержанные пятилетние модели в хорошем состоянии продаются за 1 200 000-1 300 000 рублей.

На российском рынке ISUZU ELF 3.5 зарекомендовал себя как надежный грузовик с многофункциональными возможностями. А из слабых мест за все время пребывания модели в России были выделены только топливный фильтр и радиатор.

Видео

Поделитесь с друзьями!