Обзор автобуса Daewoo BH120F Royal Cruiser II

Daewoo BH120F Royal Cruiser II

Daewoo BH120F Royal Cruiser II – туристический автобус для перевозки пассажиров меж городов, идеально подходящий для поездок на дальние расстояния. Запуск продаж и производства реализован в 1997 году и до сих пор не прекращен. Конечно за такое время выходило несколько модернизированных версий.

Модель отлично продается во всем мире, в том числе в России, но здесь она далеко не самая популярная в классе. Визуально это классический нечем не примечательный автобус с узкой оптикой, представленную 3 круглыми фарами с каждой стороны.

Дэу БХ120Ф Роял Крузер 2 сзади

Машина выделяется массивными габаритами:

Снаряженная масса автобуса составляет 12150 кг, максимально допустимый вес 18 тонн. При полной загруженности развесовка составляет 41:59.

Салон

Пассажирская зона бывает разной, предлагается от 28 до 49 посадочных места. При максимальном количестве салон будет представлен двумя рядами кресел с двойными справа. На двойных креслах в середине присутствует широкий подлокотник. Обшиты сиденья тканью, в них интегрированы подголовники, дорогие версии предлагают кожаную обшивку.

Салон Daewoo BH120F Royal Cruiser II

Присутствует багажное отделение, позволяющее вместить 5,4 кубометра груза.

Водителю Daewoo BH120F Royal Cruiser II достается знакомый владельцам легковых Дэу 2-спицевый руль, регулируемый в двух плоскостях. Перед его глазами красуется щиток приборов с кучей аналоговых датчиков. Среди них:

Вся панель с функционалом повернута к водителю и имеет облицовку из пластика под дерево. Управлять удобно всем, рука дотягивается до всего.

Рычаг коробки – классическая длинная кочерга с пластиковым наконечником.

Не удивляет наличие кондиционера DK60 расположенного на крыше, фильтрующего входящий воздух. Мощность кондиционера 26000 ккал/ч. Присутствует система автономного отопления, а классическая печка работает от системы охлаждения ДВС.

Технические характеристики BH120F

Двигающим элементом служат 2 дизельных 6-цилиндровых двигателя. При своем объеме в 11 литров они выдают 340 и 380 лошадиных сил. Агрегаты оснащаются турбонаддувом и функцией непосредственного впрыска Common Rail. Турбины обладают системой предварительного охлаждения вдуваемого воздуха.

Передняя часть Daewoo BH120F Royal Cruiser II

5-ступенчатая механическая коробка передач с одним сухим сцеплением передает больше тысячи крутящего момента через трубчатый кардан и балку двутаврового сечения на заднюю ось.

Daewoo BH120F Royal Cruiser II не позволяет набрать скорость свыше 110 км/ч при том, что его максималка равна 130 км/ч. Для эксплуатации важно отметить радиус разворота в 11,9 метра. Подъем выше 40% машина преодолеть не сможет. В управлении помогает гидроусилитель. Расход равен 23 литрам на трассе при 400-литровом баке.

ТС построено на лонжеронной раме, на которую установлен цельнометаллический кузов. Ходовая мягкая за счет использования зависимой системы на пневмобаллонах, спереди их два, а сзади четыре. Баллоны находятся под давлением 9 кг/см2, а накачивает их компрессор 7090B.

Задняя часть Дэу БХ120Ф Роял Крузер 2

Тормозная система откровенно слабовата для такого веса. Используются барабанные механизмы на двух осях с пневматическим двухконтурным приводом. Для улучшения эффекта добавлены системы ABS и ASR.

Цена

В России автобус можно приобрести за 10 миллионов рублей, что немного для такого уровня оснащения. Уже в минималке вы получите все самое необходимое в виде кондиционера, развлекательной системы с двумя мониторами, автономной системы и пневмоподвеске. Так что Daewoo BH120F Royal Cruiser II выгодный игрок на рынке.

Видео

Поделитесь с друзьями!